美东时间周三，美国总统特朗普官宣了他的“汽车关税”计划：将对所有不在美国本土制造的汽车，以及特定汽车零部件加征最高25%关税。相关措施将于4月2日生效，次日起征收。

具体而言，特朗普周三表示，他将对进口乘用车和轻型卡车以及发动机、变速箱和动力总成等关键汽车零部件征收25%的关税。根据几位分析师的估计，消费者支付的每辆汽车的价格可能会增加4,000至15,000美元，具体取决于汽车（零部件）的进口比例。值得注意的是，特朗普曾还表示，关税将是“永久性的”。

白宫宣称，作为全球第二大汽车市场，去年美国小汽车、SUV及轻卡总销量约为1600万辆，其中近一半自海外进口。总部设在密歇根州的产业智库安德森经济集团据此估算，新关税举措将大幅推高美国本土车厂的生产成本，预料单车成本增幅在3500到12000美元之间。另一家行业组织考克斯汽车（Cox Automotive）估算，北美作为全球汽车业重镇之一，近三成产能即每日20000辆汽车的产供销组织，将受到关税新规的严重冲击。

澳大利亚Capital.com高级金融市场分析师Kyle Rodda表示，关税不仅会对经济造成损害，还预示着特朗普政府不会像市场希望的那样友好，这加剧了贸易的不确定性，并引发新的问题：特朗普究竟将把全球贸易秩序改变到何种程度？

AutoForecast解决方案分析师 Sam Fiorani指出，在加拿大或者墨西哥工厂投资了数亿美元甚至更多的公司，可能在未来几个季度内看到利润的大幅下降，一切都陷入混乱。